gg51888888@gmail.com

与国内保险行业相比，国外保险市场高度发达，包括产品设计、服务水平、经营理念、技术经验等方面的优势不言而喻。不过，面对经过发展壮大的国内大型保险机构，外资险企想要在中国保险市场分一杯羹并非易事。比如，此次将外资人身险公司外方股比放宽至51%的政策调整，尽管让外资股东在一定程度上拥有了主导权，但并非绝对主控权。由于目前外资独资控股寿险公司的限制还未完全放开，外资企业仍需以合资形式进入，中外股东在面对双方文化差异、经营理念不同、运作模式不尽相符等问题时，还需要进一步融合发展。对此，有市场分析指出，“外资需要‘本土化’改变，在技术研发、产品开发、管理模式等方面要通过调整才能真正适应中国市场的需求”。

投资机构目前也存在较多限制，银行间市场信用风险缓释工具的核心交易商和一般交易商不足100家，且集中在中大型的银行、证券公司、非法人金融产品等。兴业证券分析师认为，保险机构、城商行和农商行等并没有参与资格，而此类投资者对于债务品种的信用风险对冲诉求往往更为迫切。因此，CRMW产品的交易商名单也应拓宽。

李一梅：以前我们觉得它离我们的生活很遥远，这一次浪潮的出现，也是因为人工智能开始融入到我们生活的各个领域。比如说有围棋，比如说有自动驾驶，比如说您刚才讲到医疗是人工智能部分专长的领域。我又有一个问题了，人工智能能够在这么多领域进行应用，今天我们探讨人工智能在金融领域的应用，您觉得在金融领域的应用跟其他领域的应用会有什么样的差异吗？或者有什么样的特性吗？

责任编辑：陈平互金协会会长李东荣：金融科技创新首先要清楚基本定位记者 张颖馨“无论哪一类从业机构开展金融科技创新活动，都首先要清楚基本定位，即始终把握准‘我是谁、为了谁’这个根本问题。”11月14日，中国互联网金融协会会长李东荣在全球金融科技创新峰会Money20/20中国大会上如是说。

其一是董事、副总裁王璟在今年2月初公告的一笔减持计划。王璟称将以集中竞价的方式减持不超过总股本0.18%的股份，减持原因是缴纳个人所得税。年报显示，王璟2018年年薪35.8万元，在联创股份高管董事中年薪排名第二的王璟却需要减持套现缴纳个税。粗略计算可知，王璟此次减持共套现933万元。

对于提供出行服务的网约车车主而言，以充电代替燃油能大大降低车辆使用成本，新能源车的使用能够带来运营成本的下降，符合网约车车主对个人利益和政策导向的双重需求。对网约车乘客而言，网约车的新能源化有望在刺激消费的同时，强化买方市场力量，推动充电桩等基础设施的完善和利用，引导新能源汽车售后服务的跟进，提升新能源汽车市场的整体用户体验。